NAVEGAÇÃO TERRESTRE NOTURNA

NAVEGAÇÃO TERRESTRE NOTURNA

Equipe de Navegação - Será válido aqui tudo o que foi dito para a
navegação diurna. Apenas alguns pontos terão que ser chamados à atenção.
Assim:
(1) O homem-ponto deverá portar um bastão de 2 metros de comprimento,
no qual será afixada uma tira ou fita luminosa (fosforescente), a fim de
servir de objetivo para a visada do homem-bússola; esse bastão servirá
também para ajudar a manter o equilíbrio e para esquadrinhar o terreno a
percorrer. Duas tiras verticais de fita luminosa, separadas, aproximadamente
de dois centímetros, deverão ser colocadas na parte posterior da cobertura da
cabeça; uma tira apenas, poderá causar efeitos hipnóticos e prejudicar as
visadas. Na falta de cobertura, deverão as tiras ser colocadas na gola da
camisa. Se não se dispuser desse material luminoso, lançar-se-á mão da
matéria fosforescente dos vagalumes, que existem aos milhares na selva, e
mesmo de algumas folhas caídas que produzem luminosidade.
(2) O homem-bússola deverá portar uma bússola luminosa e tanto ele
como todos os outros do grupo deverão estar bem familiarizados com seu uso,
porque, à noite, o manejo será diferente e, conforme o tipo do instrumento, até
a audição terá de ser empregada. Será o caso da bússola que possui anel
serrilhado móvel, que gira para a direita e esquerda, fazendo um barulho
característico - o clique - que representará um certo número de graus, conforme
o tipo do aparelho. As mesmas identificações luminosas deverão ser portadas
pelo homem-bússola para guiar os homens da retaguarda. Além disso, os
lanços do homem-ponto deverão ser muito bem controlados pelo homem bússola,
uma vez que, durante a noite, a visibilidade restringir-se-á a uns 3 ou
4 metros com referência a sinais luminosos.
(3) O homem-passo, durante a noite, será mais importante que durante
o dia. Deverá deslocar-se junto ao homem-bússola, para não se perder, e
observará que a contagem de passos tornar-se-á uma operação monótona.
Portará também referências luminosas.
(4) O homem-carta, sem visibilidade, não atuará; limitar-se-á a confrontar
as distâncias percorridas com os acidentes geográficos encontrados e
concorrer ao rodízio de funções, o que será muito importante na navegação
noturna.
(5) Toda a equipe de navegação, ou grupo que a enquadra, deverá
procurar deslocar-se com seus elementos o mais próximos uns dos outros;
todos deverão portar identificações luminosas, bem como ter estabelecido
entre si um código simples de sinais. Terão que redobrar os cuidados para não
perder objetos ou equipamentos quaisquer. Se houver lampiões, lanternas ou

lamparinas, as condições de marcha melhorarão sensivelmente.Equipe de Navegação - Será válido aqui tudo o que foi dito para a
navegação diurna. Apenas alguns pontos terão que ser chamados à atenção.
Assim:
(1) O homem-ponto deverá portar um bastão de 2 metros de comprimento,
no qual será afixada uma tira ou fita luminosa (fosforescente), a fim de
servir de objetivo para a visada do homem-bússola; esse bastão servirá
também para ajudar a manter o equilíbrio e para esquadrinhar o terreno a
percorrer. Duas tiras verticais de fita luminosa, separadas, aproximadamente
de dois centímetros, deverão ser colocadas na parte posterior da cobertura da
cabeça; uma tira apenas, poderá causar efeitos hipnóticos e prejudicar as
visadas. Na falta de cobertura, deverão as tiras ser colocadas na gola da
camisa. Se não se dispuser desse material luminoso, lançar-se-á mão da
matéria fosforescente dos vaga-lumes, que existem aos milhares na selva, e
mesmo de algumas folhas caídas que produzem luminosidade.
(2) O homem-bússola deverá portar uma bússola luminosa e tanto ele
como todos os outros do grupo deverão estar bem familiarizados com seu uso,
porque, à noite, o manejo será diferente e, conforme o tipo do instrumento, até
a audição terá de ser empregada. Será o caso da bússola que possui anel
serrilhado móvel, que gira para a direita e esquerda, fazendo um barulho
característico - o clique - que representará um certo número de graus, conforme
o tipo do aparelho. As mesmas identificações luminosas deverão ser portadas
pelo homem-bússola para guiar os homens da retaguarda. Além disso, os
lanços do homem-ponto deverão ser muito bem controlados pelo homem bússola,
uma vez que, durante a noite, a visibilidade restringir-se-á a uns 3 ou
4 metros com referência a sinais luminosos.
(3) O homem-passo, durante a noite, será mais importante que durante
o dia. Deverá deslocar-se junto ao homem-bússola, para não se perder, e
observará que a contagem de passos tornar-se-á uma operação monótona.
Portará também referências luminosas.
(4) O homem-carta, sem visibilidade, não atuará; limitar-se-á a confrontar
as distâncias percorridas com os acidentes geográficos encontrados e
concorrer ao rodízio de funções, o que será muito importante na navegação
noturna.
(5) Toda a equipe de navegação, ou grupo que a enquadra, deverá
procurar deslocar-se com seus elementos o mais próximos uns dos outros;
todos deverão portar identificações luminosas, bem como ter estabelecido
entre si um código simples de sinais. Terão que redobrar os cuidados para não
perder objetos ou equipamentos quaisquer. Se houver lampiões, lanternas ou
lamparinas, as condições de marcha melhorarão sensivelmente.